Друзья, приветствую вас на Авторакурсе. Авто на евро номерах уже достаточно плотно вошли в нашу жизнь. Я бы даже сказал, что евробляхи набрали тенденцию национального масштаба в Украине. Глобальное нашествие этих машин позволило многим гражданам нашей героической родины воплотить свою мечту и сесть за руль автомобиля. На сегодняшний день купить евробляху до 1000 долларов не составляет труда. Некоторые сограждане надеются на то, что даже евробляха за 500 долларов будет служить им верой и правдой долгие годы. Так ли это? Сколько действительно стоит ремонт и обслуживание автомобиля и сколько стоит восстановление евробляхи в 2023 году? В этой скромной статье я раскрою все секреты про подержанные машины. Здесь вы узнаете правду о том, что скрывают владельцы видавших виды автомобилей, которые уверяют вас в идеальном состоянии их железного коня.
«Какой смысл восстанавливать евробляху, это что Ламборджини?» — можете вы спросить. И в какой-то степени я с вами соглашусь. Но, лишь в небольшой. Ведь вы забивали в Гугл запрос «Евробляха за 2000 долларов» или схожий для чего? Не думаю, что для того, чтобы купив машину стоять со знаком аварийной остановки, создавая неудобство или жесткую пробку на дороге. И не для того, чтобы тачка на литовских номерах чаще ездила в автосервис, чем на работу, в магазин или на рыбалку. Исходя из этого, привести автомобиль в надлежащее состояние придется.
Евробляха это выражение, которое позаимствовано и составлено по образцу польского языка. Состоит слово, как вы уже догадались из двух частей. Евро и бляха. Если с первым словом все понятно, то второе «blacha» в переводе с польского языка означает «жесть» или «листовой металл». Огромный прилив авто на еврономерах был с 2014-2018 годы. В тот период нерастаможенные автомобили на польских номерах заехали в Украину в количестве 2 миллионов машин. Типичный возраст машины на еврономерах составляет 5-15 лет. Ну а мы вернемся к теме нашей статьи «сколько стоит восстановление евробляхи?». Но, для объективности нам нужно рассмотреть следующий вопрос.
Самые востребованные евробляхи во время войны в Украине — Volkswagen Golf, Renault Megane и Volkswagen Passat Информация указана согласно статистики Укравтопрома на май 2022 года.
Мне посчастливилось купить нерастаможенный Фольксваген Пассат Б5 за 2600 евро. В пересчете на условные единицы получилось 3000 долларов за авто бу на еврономерах. Volkswagen Passat b5 2002 года я купил с показаниями одометра в 220 тысяч километров. Какой пробег был скручен продавцом, я не проверял. По ощущениям тысяч 50, не больше. А знакомый автомобильный эксперт предположил, что пробег и вовсе не был скручен. Уж очень в хорошем состоянии были салон автомобиля, водительское кресло и все органы управления. Читайте или смотрите видео о Пассат б5 9 плюсов и 9 минусов.
Стоимость технического обслуживания (ТО) составляет 130 долларов за работу и качественные материалы. Если покупать запчасти среднего ценового диапазона, то цена ТО-1 составит в районе 80 долларов. Запасные части, которые я посчитал в обслуживание машины на евро номерах следующие. Моторное масло, масляный фильтр, топливный и воздушный фильтр, а также фильтр салона автомобиля. Замену моторного масла я осуществляю немного раньше регламента. Один раз в 7-8 тысяч километров. Таким образом, можно существенно увеличить ресурс двигателя. На мой Фольксваген на еврономерах установлен дизельный двигатель 1,9 TDI. Мощность мотора 130 л. с. (96 кВт), 310 Нм. Код двигателя – AVF.
Первым делом нужно выполнить ТО-1. То есть заменить моторное масло и все фильтра. Затем необходимо сделать ТО-2. То есть, заменить ремень или цепь ГРМ, в зависимости от того, какой привод газораспределительного механизма на вашем двигателе. Поменять помпу, антифриз и натяжные ролики. В идеале в ТО-2, должно входить и ТО-1. Здесь я их разграничил в виду того, что бу авто на еврономерах, как правило, покупают на последние деньги. Из-за этого ремонт машины может, растягивается во времени. А техническое обслуживание №2, стоит значительно дороже технического обслуживания №1. В этой статье, несмотря на то, что рассматривается восстановление евробляхи Пассат б5, я буду обобщать материал таким образом, чтобы его можно применить к любой машине. А те конкретные цены на запчасти и работу, которые я называю на б5 Пассат, применимы и к Ауди А4 б5, Audi А6, а также к Шкоде Октавии Тур.
Стоимость ТО-2 на Фольксваген Пассат б5 около 400 долларов. В цену входят оригинальные запчасти и работа на официальном дилере. Если устанавливать материалы среднего качества и на более дешевом автосервисе, можно уложиться в 300 долларов. По возможности, на таких важных запчастях, как водяной насос и ремень ГРМ лучше не экономить, а запасные части покупать оригинального производства. Это существенно продлит срок службы двигателя и уменьшит вероятность обрыва ремня ГРМ или выхода из строя помпы. Высокая цена ТО-2 на wv passat b5 связана с продольным расположением двигателя. На евробляхи с поперечным расположением двигателя средняя стоимость ТО-2 составит в районе 200 долларов.
Стоимость замены тормозной жидкости на Пассат б5 стоит в пределах 20-25 долларов. В цену входят материал и работа. Замена тормозной жидкости это то, что нужно сделать абсолютно на любой евробляхе. Ведь она обладает свойством гигроскопичности, то есть способна впитывать в себя влагу. Если процент воды в тормозной жидкости превышает показатель в 3-5 %, ее необходимо заменить. Иначе в случае экстренного торможения жидкость может закипеть. Что существенно увеличит тормозной путь автомобиля и может привести к аварийной обстановке на дороге. Ну а мы шаг за шагом разбираем с вами, сколько обойдется восстановление евробляхи. Благодарю за внимание. Переходим к следующему пункту.
Стоимость замены жидкости ГУР на Пассат б5 стоит около 30 долларов. Это цена и работы и жидкости гидроусилителя руля. Так как вы купили автомобиль на европейской регистрации и не знаете, когда последний раз менялась жидкость ГУР, лучше ее заменить. Очень маловероятно, что бывший владелец евробляхи поменял ее перед продажей. А своевременная замена рабочей жидкости рулевого механизма способна продлить срок службы рулевой рейки. Тем самым вы обезопасите себя от незапланированных затрат на ремонт или покупку гидроусилителя руля.
Цена замены масла в коробке передач Пассат б5 составляет около 60 долларов для механической КПП. Стоимость замены масла в АКПП около 110 долларов. В цену входит масло и работа автосервиса. Соблюдение регламента замены масла в коробке переключения передач продлевает срок службы данного узла трансмиссии.
Ответить на вопрос «сколько стоит восстановление евробляхи?» на данном этапе я могу лишь частично. Мы рассмотрели все технические жидкости в автомобиле, которые имеют регламент на замену. При покупке б/у автомобиля их нужно заменить. На начальном этапе стоимость восстановления евробляхи составила 515 долларов.
Стоимость комплекта зимней резины составила 150 долларов. Цена летнего комплекта резины мне обошлась в 200 долларов. Шиномонтаж в районе 20 долларов. Зимнюю резину я покупал недорогую, но это был фабричный Китай. Летнюю резину купил более высокого качества. За оба комплекта и услуги шиномонтажа заплатил 390 долларов.
Стоимость рычагов передней подвески мне обошлась в 400 долларов. За работу я заплатил около 150 долларов. В стоимость работ также была включена услуга развал схождения. Фирму алюминиевых рычагов, которые я установил на евробляху, здесь не называю. Кому интересно, в конце статьи будет видео, где я все подробно рассказываю. Кстати, на своем Ютуб канале АвтоРакурс, в плейлисте Фольксваген Пассат Б5 есть почти 100 видеороликов про евробляху. Также смотрите сотни других роликов про обслуживание и ремонт автомобилей в других плейлистах.
Вместе с комплектом рычагов передней подвески и рулевых наконечников я поменял все 4 амортизатора. Амортизаторы поставил хорошего качества. Вместе с ними заменил и опорные подшипники. Стоимость комплекта амортизаторов на Пассат б5 составила 450 долларов. Это цена за работу и материалы. Также продавец дал мне гарантию на 2 года или 60 тысяч километров пробега. Гарантию дают только в случае полной исправности рычагов передней подвески и опорных подшипников амортизаторов. Вы представляете? Машине 18 лет, а на запчасти дают 2 года гарантии. Как по мне, так выглядит немного сюрреалистично. На сегодняшний день на этой многорычажной подвеске Пассат б5 и амортизаторах я уже проехал 3 года. Все в норме, жалоб нет. Так, что мой отзыв о подвеске положительный. Кому интересна марка качественных амортизаторов, смотрите видео в конце статьи.
Цена восстановления евробляхи в данный момент составляет уже 1905 долларов. Друзья, и это еще не все. Это не начало, но и не середина пути. В конце статьи вы узнаете, сколько стоит восстановить старого немца. Спасибо за внимание. Я продолжаю свою повесть.
Следующим этапом восстановления евробляхи стала тормозная система автомобиля. Я заменил все четыре тормозных диска и тормозные колодки. Стоимость запчастей хорошего качества на Б5 Пассат составила 200 долларов. Работа по замене дисков и колодок еще около 50 долларов. Также я заменил задний левый тормозной суппорт. Цена его была 50 долларов. Замена суппорта 20 долларов. Замена ремкомплекта заднего правого тормозного суппорта еще 30 долларов. Перебрать передние тормозные суппорта с заменой ремонтных комплектов еще обошлось мне в 40 долларов. Работа и запчасти. В общей сложности обслужить всю тормозную систему мне стоило 390 долларов. Трос ручника был в хорошем состоянии. После замены заднего левого суппорта ручник стал держать нормально. Все эти работы я делал в несколько этапов на протяжении 2 лет по мере необходимости.
Вибрация машины давала о себе знать, и я решил заменить подушки двигателя. Все-таки правильней их назвать опоры двигателя. Я заменил 2 подушки двигателя и передний упор двигателя. Стоимость работ и хороших опор двигателя на Б5 Пассат получилась около 200 долларов. Вибрация стала меньше но, не прошла совсем.
Опоры коробки переключения передач также были изношены и имели мелкие микротрещины. Одна подушка даже была разорвана. Заменить подушки МКПП на евробляху b5 мне стоило 30 или 40 долларов. Это качественные запчасти и работа. Вибрация автомобиля стала еще меньше, и я уже было решил, что это нормальная вибрация для дизельного двигателя 1,9 ТДИ. Но, не все так просто. Вибрацию могут давать и другие узлы трансмиссии и даже топливной системы. Читайте дальше, если хотите узнать почему так сильно трясет машину Пассат б5. А также если вам интересно, сколько стоит восстановление евробляхи до хорошего состояния. То есть до такого, когда садишься в машину и едешь не только в магазин, но и на дальние расстояния. Например, километров на 200-300 в одну сторону. Или 800 километров в день в одну сторону на берег Черного моря.
