Вопрос для водителей о расширении антифриза в системе охлаждения двигателя. Почему уровень охлаждающей жидкости на холодном и горячем двигателе остается одинаковым? Ведь расширительный бачок для того и нужен, чтобы компенсировать изменения объема антифриза при смене его температур. Эта загадка о системе охлаждения автомобиля ставит в тупик даже опытных автомобилистов.
Загадка о двигателе машины
Загадка о системе охлаждения автомобиля и варианты ответа
Есть мнения, что патрубок может быть забит, который соединяет расширительный бачок и систему охлаждения двигателя. Но, патрубок не забит. Ведь не так давно, когда подтекал другой патрубок, уровень антифриза снижался. Это есть доказательством того, что патрубок не забит.
Кто-то считает, что я двигатель мало прогрел и термостат еще не открылся, но автомобиль специально проехал 15 километров, термостат открыт.
Кто-то считает, что пробка рассчитана под определенное давление и из-за этого уровень не поднялся. Но, мы специально проехали 15 километров. За такой пробег пробка уже должна была сбросить излишек давления, и уровень антифриза должен был стать выше. Тем более мы уже отрыли крышку расширительного бачка и излишнее давление сбросили.
Кто-то считает, что радиатор резиновый. Но, это, конечно же, шутка.
Кто-то считает, что расширительный бачок расширяется. И это тоже шутка. Друзья, как вы думаете, в чем причина того, что уровень не становится выше?
Видео — Загадка. Пишите ваши ответы в комментариях
